ตามรายงานของสื่อต่างประเทศ Renault ได้เปิดตัวเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบชาร์จโดยตรง 1.3 ลิตรใหม่ (เครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบชาร์จโดยตรง 1.3 ลิตร) ซึ่งได้รับการพัฒนาร่วมกันโดย Renault-Nissan Alliance และ Daimlerคาดว่าเครื่องยนต์นี้จะได้รับการกำหนดค่าใน Renault Scénic และ Renault Grand Scénic ในช่วงต้นปี 2018 และจะได้รับการกำหนดค่าในรุ่นอื่นๆ ของ Renault ในอนาคต

เครื่องยนต์ใหม่ปรับปรุงความสามารถในการขับขี่ของรถอย่างมีนัยสำคัญ เพิ่มแรงบิดที่รอบต่ำ และรักษาระดับให้คงที่ที่รอบสูงนอกจากนี้ เครื่องยนต์ยังช่วยลดอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงและการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์อีกด้วยเมื่อเปรียบเทียบกับ Energy TCe 130 เครื่องยนต์เบนซินนี้ใช้ Energy TCe 140 แรงบิดสูงสุดของเทคโนโลยีใหม่นี้เพิ่มขึ้น 35 N·m และช่วงความเร็วที่ใช้ได้คือตั้งแต่ 1500 รอบต่อนาทีถึง 3500 รอบต่อนาที

อัตรากำลังของเครื่องยนต์ใหม่เพิ่มขึ้นจาก 115 แรงม้าเป็น 160 แรงม้าเมื่อจับคู่กับเกียร์ธรรมดา Energy TCe 160 มีแรงบิดสูงสุด 260 นิวตันเมตรหากใช้กระปุกเกียร์คลัตช์คู่ประสิทธิภาพสูง (กระปุกเกียร์ EDC) แรงบิดสูงสุดจะอยู่ที่ 270 นิวตันเมตรเมื่อตระหนักถึงกำลังสูงสุดแรงบิดสูงสุดของเครื่องยนต์ใหม่สามารถทำได้เมื่อความเร็วอยู่ในช่วง 1,750 rpm-3,700 rpmปัจจุบันเครื่องยนต์ได้เปิดให้ผู้ใช้ในฝรั่งเศสและประเทศอื่นๆ ในยุโรปแล้ว และคาดว่าจะจัดส่งผลิตภัณฑ์ให้กับลูกค้าได้ภายในกลางเดือนมกราคม 2561

เครื่องยนต์ยังมีนวัตกรรมล่าสุดที่พัฒนาโดย Renault-Nissan Alliance ซึ่งรวมถึง Bore Spray Coating ซึ่งช่วยลดแรงเสียดทานและการถ่ายเทความร้อนไปยังกระบอกสูบของเครื่องยนต์ Nissan GT-R จึงช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ได้อย่างมาก

เครื่องยนต์ยังมาพร้อมกับเทคโนโลยีอื่นๆ เพื่อลดการใช้เชื้อเพลิงและการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ ในขณะเดียวกันก็เพิ่มความเพลิดเพลินในการขับขี่แรงดันของการฉีดโดยตรงในกระบอกสูบก็เพิ่มขึ้นอีก 250 บาร์ และการออกแบบห้องเผาไหม้ของเครื่องยนต์แบบพิเศษยังปรับอัตราส่วนส่วนผสมของเชื้อเพลิง/อากาศ (ส่วนผสมของเชื้อเพลิง/อากาศ) ให้เหมาะสมที่สุด

นอกจากนี้เทคโนโลยีเพลาลูกเบี้ยว Dual Variable Timing ยังสามารถปรับวาล์วไอดีและวาล์วไอเสียตามภาระของเครื่องยนต์ที่ความเร็วต่ำสามารถเพิ่มค่าแรงบิดของเครื่องยนต์ได้ด้วยความเร็วสูงสามารถปรับปรุงความเป็นเส้นตรงได้แรงบิดเชิงเส้นให้ประโยชน์ที่ยอดเยี่ยมแก่ผู้ใช้ในแง่ของความสะดวกสบายในการขับขี่และการตอบสนองในช่วงกลาง