Tieรodอีnd

การทำงาน-ปลายก้านผูกเป็นส่วนหนึ่งของกลไกการบังคับเลี้ยวของรถมันเป็นหนึ่งในแกนหมุนหลักในระบบบังคับเลี้ยวเพื่อหมุนล้อระบบกล่องแบบกลไกสามารถมีคันชักด้านในหรือคันชักด้านนอก หรือเฉพาะปลายคันชักด้านนอกในระบบแร็คแอนด์พีเนียนที่ได้รับความนิยมมากกว่า ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับประเภทของระบบในระบบส่งกำลังของแร็คแอนด์พีเนียน ปลายคันบังคับคือข้อต่อที่เชื่อมต่อข้อต่อแนวแกนกับล้อ ซึ่งส่งแรงจากแร็คแอนด์พีเนียนไปยังข้อนิ้วบังคับเลี้ยว

ความได้เปรียบในการแข่งขัน:

การรับประกัน/การรับประกัน
บรรจุภัณฑ์
ประสิทธิภาพของผลิตภัณฑ์
จัดส่งให้ทันที
การอนุมัติคุณภาพ
บริการ
ยอมรับคำสั่งซื้อขนาดเล็กแล้ว

การรับประกัน:

การรับประกันของเราครอบคลุมผลิตภัณฑ์ที่จัดส่งจากเราเป็นระยะเวลา 24 เดือน
เราจะเสนอการเปลี่ยนผลิตภัณฑ์ที่มีข้อบกพร่องให้คุณฟรีในคำสั่งซื้อในอนาคตของคุณ
การรับประกันนี้ไม่ครอบคลุมถึงความล้มเหลวเนื่องจาก:

• อุบัติเหตุหรือการชนกัน.
• การติดตั้งที่ไม่เหมาะสม
• การใช้ในทางที่ผิดหรือการละเมิด
• ความเสียหายที่ตามมาเนื่องจากความล้มเหลวของชิ้นส่วนอื่นๆ
• ชิ้นส่วนที่ใช้ทางออฟโรดหรือเพื่อการแข่งขัน (เว้นแต่จะระบุไว้อย่างชัดเจน)

บรรจุภัณฑ์-                             

1.ถุงโพลี
2.บรรจุกล่องเป็นกลาง
3.บรรจุกล่องสีTopshine
4. บรรจุกล่องที่กำหนดเอง